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2013/09/21

札タ観察日記(札機でDD51目撃) 2013/09/21

 皆さんこんばんわ、仕事も定時で終わりJR貨物の脱線事故の影響も有るので札タを見てから沿線に出るかどうか決める事にして観察へ、まず札タに到着すると待機場所にはコキも釜も見当たらず、コキ積み込みと入れ替え作業場所を見に行くとDE10 1747原色機が荷造り作業中です。

 

 

 後で解ったのですがコキ2077の荷造り中でした、そして札機を見に行くと何と!DD51 1150B更新が単独の状態でDD51 1162B更新+DD51 1089B更新が重連状態でお昼寝中でした、石北臨貨が本日ウヤと言うことなので納得なのですが・・・

 

 

 考えて見ればシングルでDD51 1150B更新は臨8090で恐らく戻ったと思われるのですがDD51 1162B更新+DD51 1089B?逆の可能性も有りますが1082レか8082レでどちらかが戻って来た事になるのでしょうか? 目撃者居るのかな?

 

 

 それで気になるこのDD51なのですが普通で考えるなら鷲別に帰るのですが・・・今日のコキ2082レはウヤでした、そうなるとタキ8776レで帰還するのか2086レか翌日の1250レか2082レになるのか? 

 

 

 そもそも函館本線不通の為に石北臨貨がウヤになった見たいです、小生も詳しい事情は知らないので開通との事なのでこれからDD51はどうなるのか余計に解らなくなりました。

 

 

 どれも予想でしか無いのですが小生は家族運用で千歳線から離れてニセコに新蕎麦を食べに行ってきます、チビの要望でSLニセコ号を撮影してきますので直接確認は出来ませんが熱い千歳線になるのかそれとも・・・普通の千歳線?

 

 

 ところで札タを観察してる時に某Blogの巨匠様も観察に、仕事をサボってると不味いので名前は伏せますお休みだったみたいです(笑)小生はこの状況下なら一応は自分の目で確認はしたくなります現場100回の精神です!

 

 

Jr1309210001

DE10 1720薩摩芋

 

 

Jr1309210002
DE10 1747原色機+空コキ2077レ

 

 

Jr1309210003
DE10 1720薩摩芋とDE10 1747原色機+空コキ2077レ

 

 

Jr1309210004
コキ2077レのピカピカ コキ104-304

 

 

Jr1309210005
空コキ

 

 

Jr1309210006
DE10 1747原色機+コキ2077レ引き出し作業中

結果として待機場所に現れた時に乗ってた荷は5~6個だったと記憶してます^^;

 

 

 

Jr1309210007
DF200-115単 1085レ

 

 

 結果的にJR貨物の大きな動きが無いと言うが本線も止まってるのでこの時点では動きも無いので函館本線か千歳線に思ってたのですが止めることにしました、この記事を書いてるこの時間帯で未だ復旧はしてません、貨物情報or旅客情報はこちらで。

 

記事の一部を18:00分に内容変更と追記を加えました。

 

 

 

追記

17:50のTVの速報でJR函館本線の運転再開が発表されました、JR発表は17:35見たいです。

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