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2014/09/29

夕刻の札タ観察 (DD51) 2014/09/29

 皆さんこんばんわ^^ 今日はふくろうさんのお母さんの手術の送り迎えとふくろうさんとチビの野球観戦でドームへ送ったりとで夕方まで動いて送った後に時間も出来たので行く場所は当然と!と言わんがばかりにJR貨物札幌ターミナルへ!

 

 

 DD51 1150B更新が輪西に向けて札タを脱走するXデーやその代走が何なのか?の話題でやはり持ちきりです、来月から小生は正常な生活なのでもう平日の観察は不可能なのですがやはり気になりますよね。

 

 

 

Jr1409290000

DD51 1150B更新+空コキ

 

 

 

Jr1409290001

DD51 1150B更新+空コキ

 

 

 

Jr1409290002

DD51 1150B更新+空コキ

 

 

 

Jr1409290003

DD51 1150B更新+空コキ

 

 

 

Jr1409290004

DD51 1150B更新

 

 

 

Jr1409290005

DD51 1150B更新

 

 

 

Jr1409290006

DD51 1150B更新

 

 

 

Jr1409290007

DF200-2+コキ不明レ 16:28

 

 

 

Jr1409290008

DF200-2+コキ不明レ 16:28

 

 

 

Jr1409290009

ミツカンコンテナ

 

 

 ここで不思議な事が、これご存知の方居ましたら教えてください、札タの出線が遅れたなら話は別ですが運行情報を見ても正常ですし臨専貨なら小生の調査不足となりますが・・・そしてこのコキ出線後に↓

 

 

Jr1409290010

寝台特急カシオペア 8010レ

 

 

 カシが平和駅で停車に近い徐行です、DF200-2+コキ不明レを先行させた形となったのですがこの時間帯の撮影は初めてなので解らないのですが毎回ここでカシが停車寸前の徐行になるのでしょうか?、駅に入る寸前からノッチ上げるまで十数分ここで超低速徐行です。

 

 

 旅客を優先して貨物が待つシーンは良くみますがこれは初めて・・・JR北海道の運行情報を見ても運行障害は有りませんし・・・何だったんでしょうね・・・誰かご存知の方はコメントください。

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