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2015/09/17

苗穂ストレート五目撮り  2015/09/16

 皆様おはよう御座います、更新の関係上自動で更新されてます、さて撮影の日付上は昨日の撮影でしたがカシとOKの撮影の合間に色々と撮影をしてます、これは何時もの事なのですが実際にお蔵入りの車両は多いですよね。

 

 

 因みに長期計画で721系も全廃して733系への置き換えも進んでます、撮影をしてると明らかに733系の配備が進んでるのが良く解りますよね、実際問題まだ綺麗な733系編成ですが数年でボコボコになりますから綺麗なうちに^^

 

 

 

Jr1509170001

キハ283系 特急スーパーおおぞら

 

 

 



Jr1509170002

721系

 

 

 



Jr1509170003

733系 快速エアポート

 

 

 



Jr1509170004

キハ261系 特急スーパーとかち

 

 

 



Jr1509170005

キハ261系 特急スーパーとかち

 

 

 



Jr1509170006

733系

 

 

 



Jr1509170007

733系 快速エアポート

 

 

 



Jr1509170008

キハ281系 特急スーパー北斗

 

 

 



Jr1509170009

キハ281系 特急スーパー北斗

 

 

 



Jr1509170010

731系

 

 

 

 丁度この更新しながらテレビを見てるのですが2016/03/26に新幹線開業のニュースで騒いでますが! 実はJR北海道が2018年度までの経営試算で自己破産状態で有る事が有り国からの資金の追加支援が決まったのが本日です。

 

 

 新幹線開業の為の追加人件費や保線維持等々これから掛かる金額は膨大かと・・・国の事業として新幹線を作り後はJR北海道へ丸投げ! 更には建設費を毎年分割で国に払うことが決まってます、これは黒字であろうと赤字であろうと払うのが決まり。

 

 

 当初JR北海道側はこの事を承知の上で新幹線の乗り入れに反対の意向を示しても国の事業としての決定と言うよりもゴリ押しですよね・・・、もし冬季間の運転の遅れや休止が出た場合、車両の不具合や事故、国の設計や工事に問題が有った場合でも国は関知せず。

 

 

 全ての責任はJR北海道に押し付けとなる訳です、個人的には新幹線等要らないとも思ってますし乗り入れを一番喜んでるのは自治体や商工会議所と一部の地域で乗り入れの影響で過疎化の進む地域や収入の減る地域等も有ります。

 

 

 実際には大きな経済効果やメリットばかりを売り込んでるメディアですがデメリット部分は全く知られて無いですし物事はプラスが有れば何処かでマイナスが発生する公式を一つも考えてませんよね・・・家族でチョイとばかり開業決定の報道で凹み気味です。

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